京東白條購物額度怎么套出來,最新2個方法務(wù)必知道
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滬嘉高速—嘉閔高架聯(lián)絡(luò)線新建工程施工2標(biāo)施工現(xiàn)場，鄰近上海地鐵11號線 圖片來源：上海建工官方公眾號
上海地鐵11號線因遭外部施工塔吊侵入，造成線路設(shè)施和列車受損而備受外界關(guān)注。
據(jù)悉，導(dǎo)致此次侵入事故的塔吊屬于滬嘉高速—嘉閔高架聯(lián)絡(luò)線新建工程施工2標(biāo)(以下簡稱“施工2標(biāo)”)，施工現(xiàn)場緊鄰上海地鐵11號線。滬嘉高速—嘉閔高架聯(lián)絡(luò)線工程是連接S5滬嘉快速路和嘉閔高架的重大工程項(xiàng)目，將上跨上海地鐵11號線，按計(jì)劃將于2025年具備通車條件。
施工現(xiàn)場公示牌信息顯示，施工2標(biāo)施工單位為上海建工集團(tuán)股份有限公司(以下簡稱“上海建工”，600170.SH)，以及上海隧道工程股份有限公司(以下簡稱“隧道股份”，600820.SH)旗下的上海公路橋梁(集團(tuán))有限公司(以下簡稱“上海路橋”)。
“這個項(xiàng)目不是我們公司施工的，標(biāo)段不一樣。”日前，隧道股份董秘辦工作人員在接受《中國經(jīng)營報(bào)》記者采訪時表示，施工2標(biāo)由上海建工負(fù)責(zé)，隧道股份負(fù)責(zé)的是滬嘉高速—嘉閔高架聯(lián)絡(luò)線新建工程施工1標(biāo)。
上海建工官網(wǎng)此前發(fā)布的一篇文章也明確提出，施工2標(biāo)由上海建工四建集團(tuán)負(fù)責(zé)施工。對此，記者多次致電上海建工方面求證，但電話均無人接聽。同時，記者向上海建工郵箱發(fā)送了采訪提綱，截至發(fā)稿尚未收到回復(fù)。
涉事項(xiàng)目計(jì)劃2025年通車
12月22日，由于外部塔吊施工侵入線路，造成上海地鐵11號線線路設(shè)施和列車受損，現(xiàn)場無人員受傷。
事發(fā)瞬間視頻截圖
據(jù)報(bào)道，接報(bào)事故后，應(yīng)急管理部派出工作組趕赴現(xiàn)場指導(dǎo)處置，并要求上海市相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域開展安全檢查。上海市應(yīng)急管理局提級調(diào)查該起重大涉險(xiǎn)事故，分析原因，追查責(zé)任，并對工程總包單位和分包單位進(jìn)行通報(bào)批評。
據(jù)記者了解，涉事塔吊為施工2標(biāo)工程設(shè)備。滬嘉高速—嘉閔高架聯(lián)絡(luò)線新建工程全線長約2.6公里，包含滬嘉高速2個Y型立交、聯(lián)絡(luò)線地面輔道、滬嘉高速陳翔路匝道三部分。其中，施工2標(biāo)全長約534米，紅線寬度為45米至53米。
施工現(xiàn)場公示牌信息顯示，施工2標(biāo)建設(shè)單位為上海公路投資建設(shè)發(fā)展有限公司;設(shè)計(jì)單位為上海市城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究總院(集團(tuán))有限公司;監(jiān)理單位為上海市市政工程管理咨詢有限公司;施工單位為上海建工和上海路橋。
官網(wǎng)資料顯示，上海建工是中國建筑行業(yè)的先行者和排頭兵，旗下?lián)碛卸鄠€行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)。其中，上海市政設(shè)計(jì)總院在全國市政設(shè)計(jì)領(lǐng)域排名第一，建材科技集團(tuán)商品混凝土年產(chǎn)量全國第三、世界第五，園林集團(tuán)連續(xù)五年位居全國城市園林綠化企業(yè)榜首，裝飾集團(tuán)在中國裝飾行業(yè)百強(qiáng)企業(yè)中排名第二。
圖為上海建工官網(wǎng)截圖
上海路橋系國家特級施工企業(yè)，為隧道股份旗下的大型總承包企業(yè)。隧道股份董秘辦工作人員在接受記者采訪時表示，施工2標(biāo)是由上海建工負(fù)責(zé)建造的，隧道股份負(fù)責(zé)的是滬嘉高速—嘉閔高架聯(lián)絡(luò)線新建工程施工1標(biāo)。
上海建工官網(wǎng)今年4月發(fā)布的一篇文章也指出，施工2標(biāo)由上海建工四建集團(tuán)負(fù)責(zé)施工。施工中SW20立柱順利應(yīng)用豎向預(yù)應(yīng)力張拉新工藝。這是上海市首次在超高立柱上大面積使用該工藝。
“新工藝的成功應(yīng)用，不僅是技術(shù)層面的跨越性突破，更為上跨11號線區(qū)域的預(yù)應(yīng)力立柱施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為未來上跨11號線連續(xù)鋼箱梁的吊裝創(chuàng)造了條件。”上述文章闡釋道。
此外，記者從上海市嘉定區(qū)新聞辦方面了解到，滬嘉高速—嘉閔高架聯(lián)絡(luò)線工程是連接S5滬嘉快速路和嘉閔高架的重大工程項(xiàng)目，對于完善嘉定區(qū)快速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、改善區(qū)域通行條件具有重大意義。2024年7月以來，該項(xiàng)目建設(shè)連續(xù)突破關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。按照施工計(jì)劃，滬嘉高速—嘉閔高架聯(lián)絡(luò)線將于2025年具備通車條件。
斬獲近六成上海重大工程
長久以來，上海建工在中國乃至世界工程建設(shè)史上都留下了濃墨重彩的一筆。
據(jù)了解，上海建工已連續(xù)多年位列美國《工程新聞記錄》(ENR)全球最大250家承包商前10。2024年，公司位居《財(cái)富》世界500強(qiáng)第354位和《財(cái)富》中國500強(qiáng)第89位。
不過，自2024年以來，上海建工業(yè)績有所放緩。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，截至今年前三季度，上海建工實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2140.13億元，同比下降4.05%;歸母凈利潤13.51億元，同比增長4.30%;扣非凈利潤7.89億元，同比增長0.21%。經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為-214.94億元，同比減少158.96億元。
其中，上海建工的建筑施工、設(shè)計(jì)咨詢、建材工業(yè)和房產(chǎn)開發(fā)業(yè)務(wù)分別實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1921.60億元、22.77億元、107.29億元和31.98億元，毛利率分別為6.76%、26.07%、12.85%和7.50%。
上海建工一直是上海市重大工程建設(shè)的“主力軍”。在2024年三季度業(yè)績會上，上海建工副總會計(jì)師沈廣軍表示，報(bào)告期內(nèi)，集團(tuán)積極順應(yīng)市場變化，圍繞核心業(yè)務(wù)，聚焦重大區(qū)域、重點(diǎn)領(lǐng)域、重要客戶項(xiàng)目，累計(jì)新簽合同2778億元，其中上海市場達(dá)2053億元，占比74%。
“上海建工中標(biāo)10億元以上重大工程施工項(xiàng)目22項(xiàng)，累計(jì)金額553億元;中標(biāo)5億元以上項(xiàng)目72項(xiàng)，累計(jì)金額909億元。承擔(dān)上海市重大工程111項(xiàng)，占全市比例為58%。”沈廣軍進(jìn)一步表示。
上海建工也感受到了房地產(chǎn)行業(yè)下行帶來的寒意。上海建工披露的最新數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，集團(tuán)房產(chǎn)開發(fā)業(yè)務(wù)新簽訂單52.94億元，同比下降54.33%，僅占新簽合同總額的1.91%。
此前，上海建工時任總會計(jì)師尹克定曾透露，上海建工地產(chǎn)子公司的業(yè)績有望在2025年扭轉(zhuǎn)。同時，集團(tuán)對恒大的應(yīng)收賬款、合同資產(chǎn)約34億元，累計(jì)計(jì)提減值準(zhǔn)備近半。會進(jìn)一步加強(qiáng)訴訟和商務(wù)談判，同時積極協(xié)助項(xiàng)目公司債權(quán)債務(wù)重組，多措并舉提高資金回收比例。
“上海建工加快推進(jìn)工程款回收，截至三季度末應(yīng)收賬款下降14.84億元，隨著‘化債’政策落地及房地產(chǎn)市場止跌回穩(wěn)政策效應(yīng)釋放，現(xiàn)金流有望進(jìn)一步改善。”沈廣軍補(bǔ)充道。
值得一提的是，近年來，上海建工大力發(fā)展城市更新、智慧運(yùn)維、生態(tài)環(huán)保、水利水務(wù)、新基建等新興業(yè)務(wù)，持續(xù)培育“種子工程”和未來產(chǎn)業(yè)。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，截至今年三季度末，上海建工新簽新興業(yè)務(wù)合同額約702億元，占新簽合同總額的25%。
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